1.Zatažení potrubí
Opatření k prevenci selhání při pullbacku:
(1) Před vrtáním proveďte vizuální kontrolu všech vrtacích nástrojů.horizontální směrové vrtánípracovat a provádět kontrolu detekce vad (Y-ray nebo rentgenová kontrola atd.) na hlavních vrtacích nástrojích, jako jsou vrtné trubky, výstružníky a předávací skříně, aby se zajistilo, že se na nich nevyskytují trhliny a že pevnost splňuje konstrukční požadavky.
(2) Konečný průměr vystružování je větší než 1,5násobek průměru zpětné trubky. Pořadí připojení zpětného potrubí: vrtná hlava – ochranná vsuvka vrtné hlavy – vrtná trubka – výstružník – otočný kloub – kroužek ve tvaru U – vrtná hlava – hlavní potrubí, což zajišťuje, že většina výkonu vrtáku je během procesu zpětného vrtání aplikována na tažnou sílu a zajišťuje úspěšné zpětné vrtání. Při zastavení vrtání by měl být vrtací nástroj připojen rychle a doba stagnace vrtacího nástroje v pilotním otvoru by měla být co nejvíce zkrácena a neměla by překročit 4 hodiny. V případě stagnace by měl být do otvoru v intervalech vstřikován kal, aby se udržela tekutost kalu ve otvoru.
(3) Před vytažením potrubí je nutné provést komplexní kontrolu a údržbu vrtné soupravy, vrtacího nástroje, systému podpory výkalu a dalšího vybavení (s přiloženými záznamy o údržbě a opravách), aby se zajistil dobrý výkon a normální provoz vrtné soupravy a jejího energetického systému. Před vytažením propláchněte vrtnou trubku výkalem, abyste se ujistili, že se v ní nenacházejí žádné cizí předměty; systém výkalu je plynulý a tlak splňuje požadavky na vytažení. Během vytažení proveďte zkušební postřik, abyste se ujistili, že je vodní tryska volná. Během vytažení vstříkněte vhodný výkal podle parametrů vrtání, snižte tření mezi vrtnou trubkou a horninou stěny vrtu, zvyšte mazání potrubí, snižte teplotu tření vrtné trubky a zajistěte úspěšné vytažení.
Opatření k zajištění toho, aby se antikorozní nátěr potrubí nepoškodil při rozšiřování a zatahování otvoru
(1) Při vrtání pilotního otvoru proveďte konstrukci v souladu s konstrukčními požadavky, abyste zajistili, že pilotní otvor bude hladký a plochý, a vyhněte se nadměrným rohům. Při zpětném tažení je průměr použitého výstružníku více než 1,5krát větší než průměr křížové trubky, aby se snížil odpor při tažení a omezil jev škrábání mezi trubkou a stěnou otvoru.
(2) Přidejte proplachování otvoru, abyste odstranili více úlomků z otvoru a snížili tření potrubí v otvoru.
(3) Poměr kalu se mění s geologickými podmínkami. Kal se během zatahování upravuje a přidává se určité množství maziva, aby se snížil třecí odpor mezi potrubím a stěnou vrtu. Viskozita kalu musí být kdykoli upravena podle aktuální situace. V závislosti na geologických změnách se poměr kalu, viskozita a tlak, kdykoli upravují a poměr kalu se používá k zavěšení potrubí v kalu během zatahování, aby se snížilo tření.
(4) Po dokončení vrtání se nejprve zkontroluje zpětné tažné potrubí. Po ověření, že je antikorozní vrstva neporušená a nedochází k žádnému rušení ze strany sociálních faktorů, se potrubí v závislosti na podmínkách na místě zavěsí pomocí výkopových příkopů a zemních pilot, aby se ochránila antikorozní vrstva potrubí.
(5) Při odtahování potrubí zřiďte 30 metrů před vstupem potrubí do otvoru (nebo podle skutečné situace na místě) detekční bod antikorozní vrstvy a zajistěte speciální personál k čištění povrchu antikorozní vrstvy před detekčním bodem, aby personál v detekčním bodě mohl pomocí EDM zkontrolovat, zda na antikorozní vrstvě nejsou škrábance nebo netěsnosti, a včas je opravit, aby se zabránilo vniknutí do otvoru.
2.Metoda dávkování, zotavení a
topatření pro ošetření bahna
Příprava bahna:
Poměr kalu hraje rozhodující roli v úspěšnosti vrtání. Viskozita konfigurace kalu v projektu bude založena na konstrukčních výkresech a datech geologického průzkumu. V závislosti na rozdělení různých viskozit kalu pro různé vrstvy by v procesu vrtání vodicích otvorů měly být zajištěny dobré reologické vlastnosti a mazací vlastnosti. Během vystružování se viskozita kalu upraví nejlépe podle vodicích záznamů, aby se zajistila vysoká únosnost řízků a ochrana stěn. Současně se v každé fázi vystružování a zpětného tažení přidávají prostředek na zpevnění stěn, viskozifikátor, mazivo, čistič třísek a další pomocné látky podle skutečných dat, aby se zvýšila viskozita a cementace kalu, zvýšila se stabilita vrtu, zabránilo se zřícení stěny vrtu, úniku kalu a dalším jevům, aby se zajistilo hladké dokončení projektu. Materiálem kalu je převážně bentonit (šetrný k životnímu prostředí) a konfigurace kalu závisí na půdních podmínkách, kterým se při vrtání čelí. V tomto projektu se hlavní formace připravuje kal v hlavním indexu.
Regenerace a léčba bahenními roztoky:
Aby bylo možné účinně kontrolovat množství kalu, chránit životní prostředí, používat co nejvíce ekologicky šetrný kal, recyklovat, maximálně snižovat produkci odpadního kalu a zároveň zabránit znečištění kalem, včas recyklovat a provádět vnější úpravy životního prostředí, jsou specifická opatření následující:
(1) Ekologický kal vracející se ze země se vede do cirkulačního systému a přes cirkulační žlab a sedimentační nádrž se vrtné štěpky srážejí, čímž se dosáhne primárního čisticího účinku. Po počátečním čištění kal proudí do kalové nádrže, kde se usazuje. Pro urychlení srážení částic se v kalové nádrži instaluje přepážka, která mění proudění a ničí strukturu kalu, a tím usnadňuje srážení vrtných štěpků.
(2) Zajistěte speciální personál ke kontrole potrubí, posílte inspekční výhled a v případě úniku kalu zorganizujte personál k vybudování jímky v místě úniku kalu, aby se kal co nejdříve zachytil a odstranil, aby se zabránilo přetečení kalu a jeho rozpínání. Kaš se shromažďuje a poté se cisternovým vozem odtahuje do výkopové jámy na staveništi.
(3) Po dokončení stavby se kal v kalové jámě na staveništi oddělí od kalů a vody a zbývající odpadní kal se z důvodu ochrany životního prostředí odveze ven.
3. Zvláštní technická opatření
Systém kotvení vrtné soupravy:
Během směrového vrtání je vrtná souprava v důsledku nerovnoměrnosti struktury podzemní formace silně ovlivněna reakční silou vrtné trubky ve vrtu během vystružování a zpětného tažení. Náhlé zvýšení napětí může způsobit nestabilitu vrtné soupravy a dokonce i její převrácení. Proto je stabilita kotevního systému vrtné soupravy obzvláště důležitá. Na základě zkušeností s tímto projektem a předchozími výstavbami byl kotevní systém vrtné soupravy vylepšen, konkrétně takto:
(1) Umístěte zemní kotvu do jámy tak, aby středová osa boxu zemní kotvy odpovídala ose křížení. Horní část boxu zemní kotvy je v jedné rovině s terénem a rozměry výkopu boxu zemní kotvy jsou 6 m × 2 m × 2 m.
(2) Trubková kotva se instaluje 6 metrů za boxem zemní kotvy a box zemní kotvy a kotva se spojují spojovacími tyčemi. Po připojení kotvy se zemina zasype a půda kolem kotvy se mechanicky a uměle stlačí. Zvyšuje se únosnost půdy.
(3) Na každou stranu zemní kotevní krabice nainstalujte 6 metrů dlouhou tyč, abyste zabránili naklonění hlavního tělesa.
(4) Na každý konec sloupu nainstalujte ocelovou trubku o rozměrech 6×0,8 m, abyste všude zvětšili plochu namáhání a snížili tlak.
(5) Po instalaci by měla být ocelová deska uložena do kotevního systému a souprava by měla být zaparkována nad ocelovou deskou.
Společnost Gookma Technology Industry s ručením omezenýmje hi-tech podnik a přední výrobcehorizontální směrový vrtací strojv Číně.
Není vám lítokontaktGookmapro další dotazy!
Čas zveřejnění: 15. února 2023