1.Stažení potrubí
Opatření k zabránění selhání zpětného tahu:
(1) Před prací proveďte vizuální kontrolu všech vrtacích nástrojů a proveďte kontrolu detekce defektů (kontrola Y nebo rentgen atd.) na hlavních vrtacích nástrojích, jako jsou vrtací trubky, výstružníky a přenosové boxy, abyste se ujistili, že jsou žádné praskliny a pevnost odpovídá konstrukčním požadavkům.
(2) Konečný průměr vystružování je větší než 1,5násobek tahové trubky. Sled připojení tahu potrubí: pohonná hlava – ochranná vsuvka pohonné hlavy – vrtná trubka – výstružník – otočný kloub – kroužek ve tvaru U – hlava traktoru – hlavní vedení, které může zajistit, že většina síly vrtačky je aplikována na tažnou sílu během procesu stahování a zajistit úspěch zpětného pohybu. Při zastavení vrtání by měl být vrtací nástroj rychle připojen a doba stagnace vrtání nástroj v pilotním otvoru by měl být co nejvíce zkrácen a neměl by přesáhnout 4 hodiny.V případě stagnace se do otvoru v určitých intervalech vstřikuje bahno, aby byla zachována tekutost bahna v otvoru.
(3) Před stažením potrubí zpět musí být vrtná souprava, vrtný nástroj, podpěrný systém bahna a další zařízení komplexně zkontrolováno a udržováno (s připojenými záznamy o údržbě a opravách), aby se zajistilo, že vrtná souprava a její energetický systém mají dobrý výkon. a fungovat normálně.Před tažením vrtací trubku propláchněte blátem, abyste se ujistili, že ve vrtné trubce nejsou žádné cizí látky;Bahenní systém je hladký a tlak může splnit požadavky na stažení.Během stahování proveďte zkušební sprej, abyste se ujistili, že je vodní tryska odblokována.Během stahování vstřikujte patřičné bahno podle parametrů vrtáku, snižte tření mezi vrtnou trubkou a horninou stěny otvoru, zvyšte mazání potrubí, snižte třecí teplotu vrtné trubky a zajistěte úspěšnost tahu.
Opatření, která zajistí, že se antikorozní nátěr potrubí nepoškodí při roztahování a zatahování otvoru
(1) Při vrtání pilotního otvoru proveďte konstrukci podle konstrukčních požadavků, abyste zajistili, že pilotní otvor bude hladký a plochý a zabráníte nadměrným rohům.Při tažení zpět je průměr použitého výstružníku více než 1,5krát větší než průměr křižující trubky, aby se snížil odpor proti tažení a omezil jev škrábání mezi trubkou a stěnou otvoru.
(2) Přidejte vymytí otvoru, abyste vyčistili více odřezků v otvoru a snížili tření potrubí v otvoru.
(3) Poměr bahna se mění s geologickými podmínkami.Bahno se upravuje během stahování a přidává se určité množství maziva, aby se snížil třecí odpor mezi potrubím a stěnou otvoru.Viskozitu bahna je nutné kdykoli upravit podle aktuální situace.Podle geologických změn se kdykoli upraví viskozita a tlak kalového poměru a kalový poměr se používá k zavěšení potrubí v bahně během stahování, aby se snížilo tření.
(4) Po dokončení vystružování nejprve zkontrolujte potrubí zpětného tažení.Po potvrzení, že antikorozní vrstva je neporušená a nedochází k žádnému zásahu sociálního faktoru, je potrubí podle podmínek staveniště pozastaveno vyhloubením vysílacích příkopů a hromad zeminy, aby byla chráněna antikorozní vrstva potrubí..
(5) Když je potrubí taženo zpět, nastavte detekční bod antikorozní vrstvy 30 metrů před vstupem potrubí do otvoru (nebo podle skutečné situace na místě) a zajistěte speciální personál k čištění povrchu antikorozního korozní vrstvu před místem detekce, aby bylo pro personál v místě detekce vhodné používat EDM detekci netěsností, kontroluje, zda na antikorozní vrstvě nejsou škrábance nebo netěsnosti, a opravuje poškození včas, když jsou zjištěny škrábance a netěsnosti , aby se zabránilo vniknutí do otvoru.
2.Metoda dávkování, regenerace a
topatření pro ošetření bahna
Příprava bahna:
Rozhodující roli v úspěšnosti přejezdu hraje poměr bahna.Viskozita konfigurace bahna projektu bude vycházet z konstrukčních výkresů a údajů z geologického průzkumu, podle přidělení různé viskozity bahna pro různé vrstvy, v procesu vrtání vodicích otvorů, by měla zajistit dobré reologické vlastnosti, mazací výkon;Během vystružování bude viskozita bahna upravována přednostně podle směrného záznamu, aby se zajistilo, že bahno bude mít silnou nosnost odřezků a ochranu stěn.Zároveň v každé fázi výstavby vedení, vystružování a zpětného tažení podle aktuálních údajů přidat prostředek na zpevnění stěny, viskozifikátor, mazivo, prostředek na čištění třísek a další pomocné prostředky, zvýšit viskozitu bahna a cementování, zvýšit stabilitu díry, zabraňují zhroucení stěny díry, úniku kejdy a dalším jevům, aby byla zajištěna kvalita hladce dokončeného projektu.Materiál bahna je převážně bentonit (šetrný k životnímu prostředí) a konfigurace bahna závisí na půdních podmínkách, kterým čelíte při vrtání.Pro tento projekt přes hlavní formaci, přípravu bahna hlavního indexu.
Obnova a léčba bahna:
Aby bylo možné účinně kontrolovat množství bahna, chránit ekologické prostředí, v maximální možné míře používat bahno šetrné k životnímu prostředí, recyklace, maximální limit pro snížení tvorby odpadního bahna, zároveň zabránit znečištění kejdy, včasná recyklace externí zacházení s životním prostředím, konkrétní opatření jsou následující:
(1) Veďte ekologické bahno vracející se ze země do cirkulačního systému a přes cirkulační žlab a sedimentační nádrž se vrtné řízky vysrážejí, aby se dosáhlo primárního čisticího účinku.Po prvotním pročištění bahno stéká do bahenní tůně, aby ustálo.Aby se urychlilo srážení částic, je v kaluži umístěna přepážka, která mění vzor proudění a ničí strukturu v bahně, aby se usnadnilo srážení vrtných odřezků.
(2) Zajistěte speciální personál, aby provedl kontrolu linky, posílil inspekční vize, a pokud dojde k úniku kejdy, zorganizujte personál, který postaví koferdam v místě, kde kejda uniká, aby ji co nejdříve zadržel a vyčistil, aby aby se zabránilo přetékání kaše a rozpínání rozsahu kaše.Ta se shromažďuje a následně cisternovým vozem vytahuje do odkaliště na staveništi.
(3) Po dokončení stavby se bahno v odkališti na staveništi oddělí od bahna a vody a zbylé odpadní bahno se odváží ven k ochraně životního prostředí.
3. Zvláštní technická opatření
Systém ukotvení vrtné soupravy:
V procesu směrového vrtání je v důsledku nepravidelnosti struktury podzemní formace vrtná souprava značně ovlivněna reakční silou vrtné trubky v díře během vystružování a zpětného tažení.Náhlé zvýšení napětí může způsobit nestabilitu vrtné soupravy a dokonce i nehodu převrácení vrtné soupravy.Proto je stabilita kotevního systému vrtné soupravy obzvláště důležitá.Podle zkušeností z tohoto projektu a předchozí stavby byl vylepšen systém ukotvení vrtné soupravy, konkrétně takto:
(1) Umístěte zemní kotvu do jímky a střední čára krabice zemní kotvy se shoduje s osou křížení.Horní část skříně zemní kotvy je v jedné rovině s přirozenou zemí a specifikace výkopu skříně zemní kotvy je 6 m × 2 m × 2 m.
(2) Trubková ocasní kotva se instaluje 6 metrů za zemní kotevní skříň a zemní kotevní skříň a ocasní kotva jsou spojeny spojovacími tyčemi.Po připojení ocasní kotvy se zemina zasype a zemina kolem kotvy se mechanicky a uměle utlačí.Zvyšte únosnost půdy.
(3) Nainstalujte 6 metrů dlouhou tyč na každou stranu krabice pro zemní kotvu, abyste zabránili naklonění hlavního těla.
(4) Nainstalujte ocelovou trubku 6 × 0,8 m na každý konec sloupu, abyste zvýšili oblast napětí všude a snížili tlak.
(5) Po instalaci by měla být ocelová deska položena do kotevního systému a plošina by měla být zaparkována nad ocelovou deskou.
Gookma Technology Industry Company Limitedje hi-tech podnik a přední výrobcehorizontální směrová vrtačkav Číně.
Jste vítániKontaktGookmapro další dotaz!
Čas odeslání: 15. února 2023