1. Vodící konstrukce
Vyhněte se odchylkám křivky a vytvoření tvaru „S“ ve řízené konstrukci.
V procesu výstavbysměrové vrtánípředpokladem úspěšného dokončení konstrukce křížení je, zda je vodicí otvor hladký nebo ne, zda je v souladu s původní návrhovou křivkou a vyhnout se vzhledu tvaru „S“ vodícího otvoru.Aby se zabránilo vytvoření tvaru „S“, lze provést následující opatření:
(1) V procesu měření a vytyčování použijte totální stanici k opakovanému testování a potvrzení výstupních a vstupních bodů více než třikrát, abyste se ujistili, že křižující potrubí odpovídá návrhu.
（2）Před vrtáním je vrtací přístroj zkalibrován a pro zajištění jeho přesnosti je provedeno několik bodů opakovaného měření.
（3）Před zahájením práce analyzujte geologické podmínky, nakreslete příčnou křivku ve způsobu připojení každé vrtné trubky na souřadnicový papír podle návrhové křivky, označte každou vrtnou trubku a uveďte odpovídající geologické podmínky v různých hloubkách;V procesu vrtání, v závislosti na poloze vrtání podmínek formace k řízení výkonu viskozity bahna, kdykoli podle geologických podmínek k úpravě tlaku bahna, poměru bahna a dalších parametrů.
(4) Poté, co je vrtná souprava na svém místě, přesně změřte velikost zahrnutého úhlu, vypočítejte horizontální posun a zaznamenejte jej a postupně jej opravte podle přípustné hodnoty zakřivení křížení během procesu vrtání, abyste se vyhnuli tvar „S“ vrtné trubky v typu formace pro zajištění plynulosti vrtné křivky a zlepšení kvality vrtání vodícího otvoru.
(5) Pochopte povrch, geologické a hydrologické podmínky a změřte azimut na středové čáře křížení bez magnetické interference.Měření úhlu azimutu se provádí na obou stranách pohřebiště a místa výkopu.
(6) Cívka by měla být zakódována nad osou křížení a odchylka by měla být měřena často, aby bylo zajištěno, že osa křížení je v souladu s návrhovou osou a přesností výkopu horní piloty v odkrytém bodě.
(7) Záznamy o kontrole směru musí být úplné, přesné a účinné.Během procesu vrtání pilotního otvoru musí být zaznamenána jakákoliv abnormalita a zastavení vrtání.
（8）Po celou dobu pozorujte rozdíl tlaků bahna a změny bahna, abyste poskytli základ pro posouzení provozních podmínek čerpadla bahna;sledujte změnu hnacího tlaku, abyste vytvořili základ pro činnost vrtacího nástroje.
（9）Aby bylo zajištěno, že křivka vrtání je v souladu s návrhovou křivkou křížení, bude systém řízení testován při vrtání pilotního otvoru, zejména včetně: testování konzoly vrtačky, testování zařízení datového rozhraní, diagnostiky sondy (včetně kontrola kalibrace sondy, data atd.) průběžná detekce.Po dokončení všech testů a seřízení přejděte k normálnímu vrtání.
2.Dopřejte mint měří, když je vrták zaseknutý
(1) Při vrtání pilotního otvoru může dojít k zaseknutí vrtáku, což se projeví prudkým zvýšením tlaku bahna, nebo okamžitým zvýšením točivého momentu vrtné soupravy (při rotačním vrtání).V tomto okamžiku točivý moment generovaný motorem na bahno nemůže překonat působení točivého momentu horniny na vrták, vrták se přestane otáčet.
Jsou dvě možnosti:
● Když lze tlakovou ztrátu bahna udržet v rozsahu 500 psi, je možné okamžitě zastavit postup vrtné trubky a místo toho vytáhnout vrtnou trubku směrem k vrtné soupravě, aby vrták opustil rychle se houpejte, snižte tlakový rozdíl bahna a poté použijte pomalejší tah a rychlost vrtání;
●Když pokles tlaku bahna překročí 500 psi, čerpadlo bahna by mělo být okamžitě vypnuto, čerpání bahna by mělo být zastaveno a vrtná trubka by měla být zatažena směrem k vrtné soupravě, aby se zabránilo poškození motoru bahna v důsledku nadměrného tlaku na pečeti.
(2) Při stavbě vodícího otvoru se vrták zasekne při výměně vrtacího nástroje nebo čerpání vrtné trubky za jiných zvláštních okolností.Hlavním důvodem je příliš velká odchylka jednotlivých sekcí, nedokonalé čištění otvoru, nadměrné hromadění vrtných odřezků způsobené „smršťovací dírou“, což má za následek zaseknutí vrtání.
Léčba: Za prvé, bahno by mělo normálně fungovat a je tam dostatek bahna na pumpování do díry.V tomto okamžiku by vrtná trubka neměla jednoduše pokračovat v tažení zpět, jinak se snadno zasekne.Vrtná trubka by se měla i nadále pohybovat vpřed s čerpáním bahna, trpělivě vyčistit otvor, upravit vysokou hranu vrtáku podle prvního záznamu o vrtání, zastavit otáčení vrtné trubky čerpající zpět, dbát na kontrolu napětí vrtné soupravy a potom otočte vrtací trubku dopředu, mnohokrát vyčistěte otvor, dokud neprojde část „smršťovací díry“.
3.Konstrukce vystružování
(1) Protiopatření proti pádu kužele do otvoru při vystružování
Během konstrukce vystružování může v důsledku nadměrné pevnosti horniny nebo proměnlivé struktury vrstvy horniny kužel kuželového výstružníku spadnout do otvoru a ovlivnit další konstrukci vystružování.
Metoda úpravy: Podle údajů z naváděcího záznamu lze určit změnu napětí v každé části vrstvy horniny.Po 80 hodinách používání výstružníku vyměňte jej za nový pro vystružování;Než výstružník vstoupí do oblasti, kde se zvyšuje napětí horniny, pokud byl výstružník používán déle než 60 hodin, vyměňte jej za nový.
(2) Protiopatření pro zlomenou vystružovací vrtnou trubku
Geologie křížení projektu je nerovnoměrná v tvrdosti a tvrdosti a požadavky na kvalitu tváření vystružováním jsou extrémně vysoké.Při setkání s místy s velkými změnami napětí horniny při vystružování může snadno dojít k lomu vrtné trubky, který se projeví okamžitým snížením točivého momentu vrtáku a tahu.
Způsob léčby: běhemsměrové vrtáníPři stavbě musí být přijat postup výstavby připojení vrtné trubky v místě výkopu.Po prasknutí vrtné trubky včas seřiďte zařízení na místo výkopu a stáhněte výstružník vrtné trubky.Po vylovení všech výstružníků vrtných trubek se vodicí systém nainstaluje na stranu do půdy, aby se znovu vedl podél původního vodícího otvoru.
Gookma Technology Industry Company Limitedje hi-tech podnik a přední výrobcehorizontální směrová vrtačkav Číně.
Jste vítániKontaktGookmapro další dotaz!
Čas odeslání: únor-07-2023